طرح توجیهی الحاق روستای محمودآباد به کرج تصویب شد
روتیتر:طرح توجیهی الحاق روستای محمودآباد به کرج در صحن علنی شورا مطرح و پس از بررسی‌های لازم تصویب شد.
به گزارش روتیتر، احداله احمدی پرگو ظهر امروز در خصوص لایحه الحاق روستای محمودآباد به شهر کرج با اعتبار یک میلیارد ریال که در صحن علنی شورا مطرح شد، اظهار کرد: این لایحه در کمیسیون بودجه شورای شهر مصوب شده است.
معاون معماری و شهرسازی شهرداری کرج اضافه کرد: این لایحه بر اساس درخواست فرماندار وقت برای مقابله با ساخت‌وسازهای غیرمجاز در این روستا آماده شده و مقرر بود که شهرداری کرج به ارائه خدمات در این روستا بپردازد.
به گفته وی مقرر شده بود برای تعیین تکلیف این موضوع و بر اساس تصمیمات حوزه سیاسی وزارت کشور در خصوص الحاق روستای محمودآباد به کرج اقدامات لازم عملیاتی شود.
احمدی پرگو تأکید کرد: متأسفانه علیرغم ارائه خدمات شهرداری کرج به روستای محمودآباد انتخابات شورا برگزار و دهیار نیز انتخاب شد به دلیل شهرداری کرج از ارائه خدمات به این روستا خودداری کرد.
وی به راه حل های پیشنهادی برای مقابله با ساخت‌وسازهای غیرمجاز در این روستا اشاره کرد و گفت: در کارگروه امور زیربنایی و شهرسازی استان مطرح شده که شهرداری کرج طرح توجیهی الحاق روستای محمودآباد را ارائه کند.
دولت به تعهدات خود در قبال اتوبوس‌های بخش خصوصی عمل نکرده است
معاون شهرسازی و معماری شهرداری کرج دلیل اهمیت الحاق روستای محمودآباد به این کلان‌شهر را جلوگیری از توسعه نامتوازن ساخت‌وسازها ذکر کرد و گفت: اگر با این مورد اکنون برخورد نکنیم تا پنج سال آینده در خصوص بحث افزایش جمعیت شهر کرج به مشکلات زیادی می‌رسیم.
به دنبال توضیحات تکمیلی احمدی پرگو در خصوص این لایحه، تهیه طرح توجیهی الحاق روستای محمودآباد به کرج تصویب شد.
لایحه‌ای دیگری که در این جلسه مطرح و مورد بررسی قرار گرفت به اختصاص کمک‌هزینه ماهانه در قالب پرداخت رایانه به ۲۶۸ دستگاه اتوبوس درون‌شهری مربوط بود و مقرر شد به ازای هر دستگاه اتوبوس ۱۳ میلیون و ۴۷۰ هزار ریال اختصاص یابد.
سرپرست سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری کرج در خصوص این لایحه بیان کرد: از سال ۹۴ تاکنون هیچ اعتباری توسط دولت برای کمک به فعالیت اتوبوس‌های متعلق به رانندگان بخش خصوصی منظور نشده درحالی‌که قرار بود یک‌سوم هزینه بلیت‌ها توسط دولت، یک‌سوم توسط مسافر و مابقی توسط شهرداری تأمین شود.
مجید استاد کاظمی اشاره کرد: به دلیل عدم انجام تعهد دولت در این بخش، سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری کرج در حال حاضر بدهی زیادی دارد.
ارائه یارانه به بخش خصوصی اتوبوس‌رانی کرج ضروری است
وی افزود: ماهانه حدود ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان هزینه بهره‌برداری از یک اتوبوس در این بخش از حمل‌ونقل اتوبوس‌رانی شهر کرج است که برای انجام اقدامات تعمیر و نگهداری اتوبوس هزینه می‌شود.
وی مجموع فعالیت روزانه رانندگان اتوبوس‌های درون‌شهری کرج را حدود ۱۶ ساعت اعلام کرد و گفت: رانندگان زیادی هم در خط کرج به تهران مشغول کار هستند که در حال حاضر تعداد اتوبوس‌های آن‌ها برای دریافت این بودجه لحاظ نشده است.
رحیم خستو سخنگوی شورای شهر کرج در این خصوص گفت: ارائه یارانه به بخش خصوصی رانندگان اتوبوس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر کرج ضروری است اما باید یک مقایسه‌ای میان امکانات و اقدامات پنج سال گذشته در این حوزه با شرایط کنونی آن وجود داشته باشد.
در پایان لایحه مذکور که در کمیسیون بودجه به تصویب رسیده بود در صحن علنی نیز تصویب شد و مقرر است تا پایان سال جاری اجرا شود.
